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当F1的引擎轰鸣声在狭窄的街道间回荡,这场原本被预测为赛季最胶着的“芬兰之战”，却在苏格兰车手的凌厉攻势下，提前三圈失去了悬念。
F1街道赛从来不只是速度的比拼,摩纳哥、新加坡、巴库……这些赛道以狭窄、多弯、高风险著称，车手在这里没有犯错的空间，今年的焦点战选址芬兰赫尔辛基街道，本是致敬北欧赛车传统——这里诞生过哈基宁、莱科宁等传奇，赛前，所有人都在期待一场芬兰车手的主场神话。
一位苏格兰年轻人改写了剧本。
排位赛时,苏格兰车手卡勒姆·弗格森以0.3秒优势夺得杆位，但芬兰本土英雄埃里克·维塔宁紧随其后，正赛前半段，维塔宁凭借主场经验紧咬弗格森，两人差距始终在1秒内，转折点出现在第38圈：弗格森在连续S弯中做出一次近乎完美的延迟刹车，瞬间拉开2秒差距，随后三圈，他每圈都比维塔宁快0.5秒以上。
“我知道必须在安全车可能出动前建立优势，”弗格森赛后说，“那条弯道我模拟了上百次。”
维塔宁并非没有机会,第45圈，他利用进站策略一度贴近，但弗格森的赛车在街道慢速弯的牵引力表现更优，芬兰车队无线电中传来工程师的叹息：“我们追不上他的出弯速度。”
随着比赛进入最后10圈,弗格森已将优势扩大到8秒，看台上挥舞的芬兰蓝白旗渐渐安静，而苏格兰盐ire旗开始在客看台翻涌。
这并非苏格兰与芬兰在赛车史上的首次交锋,上世纪90年代，苏格兰车手库尔特哈德就常与芬兰“飞人”哈基宁上演巅峰对决，但那时，芬兰往往笑到最后，弗格森用一场街道赛的完胜，完成了某种跨越时空的“回应”。
“芬兰有伟大的赛车传统，但今天属于苏格兰。”弗格森在领奖台上说，维塔宁则坦言：“我们尽了全力，但他配得上胜利。”
这场提前终结的悬念,或许标志着F1街道赛格局的微妙变化——年轻车手通过模拟器技术与数据训练，能更快征服陌生街道，而芬兰车队需要思考：当主场优势被技术差距覆盖，如何重拾北欧赛车的荣耀？
终场哨响时,芬兰的天空飘起细雨，弗格森将赛车停在终点线前，静静注视看台上仍未离去的芬兰车迷，这场战役结束了，但苏格兰与芬兰在F1的对话，或许才刚刚写下新的序章。